シトロエン サクソ VTS
支払総額 | ||
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本体価格:
9999万円(税込)
諸費用:
ASK
保証 | 整備 |
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無(別途有償保証有) | 法定整備付 |
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支払総額には、車両本体価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金 相当額等、購入時に必要な全ての費用が含まれています。
当該価格は、登録等の時期や地域などについて一定の条件を付した価格になります。
年式 | 車検日 | 走行距離 | 修理歴 | ボディカラー | |
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平成13年4月 | -- | 16.5万km | 無し | ベールセイラン | |
燃料 | ミッション | ドア数 | 排気量 | ハンドル | 駆動 |
ガソリン | フロアMT | 3 | 1,600cc | 左 | 2WD |
乗車定員 | 車台番号 | ||||
-- | xxxxxxx015 |
パワーステアリング | ○ | パワーウィンドウ | ○ | アルミホイール | ○ |
---|---|---|---|---|---|
サンルーフ | − | 4WD | − | キーレスエントリー | ○ |
スマートキー | − | 集中ドアロック | − | ETC | − |
ETC2.0 | − | 運転席エアバック | − | 助手席エアバック | − |
サイドエアバック | − | カーテンエアバック | − | アイドリングストップ | − |
ABS | ○ | 横滑り防止装置(ESC) | − | 衝突被害軽減ブレーキ | − |
衝突安全ボディ | − | 頸部衝撃暖和ヘッドレスト | − | 障害物センサー | − |
クリアランスソナー | − | トラクションコントロール | − | オートクルーズコントロール | − |
アダプティブクルーズコントロール | − | レーンアシスト | − | パーキングアシスト | − |
自動駐車システム | − | センターデフロック | − | ダウンヒルアシストコントロール | − |
盗難防止システム | − | 寒冷地仕様 | − | 福祉車両 | − |
エコカー減税対象車 | − | クリーンディーゼル | − | フロントカメラ | − |
サイドカメラ | − | バックカメラ | − | 全周囲カメラ | − |
ドライブレコーダー | − | CDナビ | − | DVDナビ | − |
HDDナビ | − | メモリーナビ他 | − | SDナビ | − |
ポータブルナビ | − | フルセグTV | − | ワンセグTV | − |
後席モニター | − | DVD再生 | − | ブルーレイ再生 | − |
ミュージックサーバー | − | ミュージックプレーヤー接続可 | − | Bluetooth接続 | − |
CD | − | MD | − | カセット | ○ |
USB入力端子 | − | 100V電源 | − | 本革シート | − |
ハーフレザーシート | − | パワーシート | − | フルフラット | − |
ベンチシート | − | 3列シート | − | 電動格納サードシート | − |
ウォークスルー | − | シートヒーター | − | シートエアコン | − |
チップアップシート | − | オットマン | − | 電動リアゲート | − |
両側電動スライドドア | − | 両側スライド片側電動ドア | − | 片側電動スライド | − |
両側スライド | − | 片側スライド | − | HID・キセノン・ディスチャージ | − |
LEDヘッドライト | − | オートライト | − | オートマチックハイビーム | − |
ヘッドライトウォッシャー | − | ターボ | − | スーパーチャージャー | − |
エアサスペンション | − | ローダウン | − | リフトアップ | − |
ランフラットタイヤ | − | スペアタイヤ | ○ | フルエアロ | − |
エアロパーツ | − | ルーフレール | − | ワンオーナー | − |
禁煙車 | − | キャンピングカー | − | 試乗・現車確認可 | − |
ペット同乗歴なし | − | MTモード付き | − | 限定車 | − |
登録済未使用車 | − | 定期点検記録簿 | − |
[取扱店]
(株)ギャルソン
住所:大阪府 東大阪市 長田中5丁目3番18号 TEL:06-6746-2728
E-mail:
シトロエン サクソ VTS。フェイスリフト後期型で、ワンオーナー・ディーラー車で御座います。前オーナー様が乗り換えを希望されました故、今回の入荷と為りました。入荷後にウォーターポンプ・タイミングベルト・ベルトテンショナーを交換完了。走行距離が多い車輛ですが、整備は完璧に行われており、エンジンマウントも健在です故、ステアリングのブレも無く、MT車輛で黍々走りますよ。パワステの効き具合が絶妙な為、ドライビングプレジャーを体現するハンドリングマシンと謂い切っても、決して過言では無いでしょうね。煙草未使用車輛の為、内装も良好な状態で御座います。エンジンも大変調子が佳く、ミッション車輛の為、仏蘭西車輛の伝統でも在る3ドアハッチバック車輛の運転の軽やかさを、存分に味わって頂ける仕様と成って御座います。試乗は何時でも可能ですので御気軽にどうぞ。恐らくは其のクオリティの確かさに 『 此れで16万キロ!? 』 と謂う印象を受けられる事かと思います。